Puente de la Mujer (Ciudad de Buenos Aires)
Ubicada en el dique 3 de Puerto Madero, la primera obra en América Latina del arquitecto valenciano Santiago Calatrava constituye uno de los íconos del país. Representa a una pareja que baila tango y fue realizada en España para luego ser donada por un particular. El río de la Plata y su entorno de modernos edificios crean la visual perfecta para captar una impactante imagen.

Puente General Belgrano (Chaco-Corrientes)
Desde su inauguración en 1973 tiene gran impacto en la economía regional, ya que une dos capitales provinciales del nordeste argentino, además de un gran atractivo turístico por sus dimensiones e ingeniería. Una de las mejores vistas se obtiene desde la ciudad de Corrientes, ya que se aprecian el puente y la playa.

Puente Ingeniero Marcial Candioti (Santa Fe)
Más conocido como el Puente Colgante es un atractivo de Santa Fe y referente de la ciudad, que conecta la costanera del oeste con la del este, atravesando la laguna Setúbal. En 2017 se inauguró la iluminación que hoy permite realizar buenas tomas fotográficas.

Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo (Buenos Aires-Entre Ríos)
Declarado bien de interés histórico nacional en 2008 cruza el río Paraná y es la principal vía de comunicación entre las provincias de Entre Ríos y Buenos Aires. Si bien a nivel económico constituye un gran impacto en la región, también repre-senta un atractivo para quienes tienen el paso obligado por allí.

Viaducto La Polvorilla (Salta)
Es una clásica postal del Tren a las Nubes, atractivo turístico y visita casi obligada de la provincia de Salta. Erigido a 63 metros del suelo y con más de 223 metros de extensión, esta joya de la ingeniería asombra por sus características.

Puente Rosario-Victoria (Santa Fe-Entre Ríos)
Este moderno desarrollo inaugurado en 2003, que desde la zona norte de la costa de Rosario atraviesa el río Paraná para proseguir a lo largo de 60 kilómetros hasta la ciudad de Victoria, une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos. Desde la cabecera rosarina se extiende el puente principal de 608 metros de largo, que deja una altura máxima de 56 metros y un ancho de 300 metros libres para la navegación. A esta obra se suman otros ocho puentes de 8.200 metros de extensión, más 47 kilómetros de terraplenes situados sobre las islas del alto delta del Paraná.